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不锈钢活塞杆需要电镀吗?

　　在正常的情况下，很多机械产品以及工艺设备，几乎都没办法离开活塞杆的应用。因为活塞杆是一种连接件，它在各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中，能起到传动和支撑的作用。但是，一个活塞杆产品的制造，都是需要经过研磨、电镀、抛光……等多道工序后，才可以出来的。那么不锈钢活塞杆需要电镀吗?

　　其实，不锈钢活塞杆是需要电镀的。因为所谓的电镀，就是指在钢铁基体的表面镀上一层较厚铬镀层的一个过程。不锈钢活塞杆在经过了电镀后，可以通过利用铬的特性，来进行提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀……等性能。

　　不锈钢活塞杆它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的电镀，一般都需要采用至少3次的镀铬，在进行单次镀铬时，其厚度应该控制在0.010～0.015mm之间。而且，一次在单次镀铬后都需要出缸进行修磨，然后再一次镀铬到所需要的厚度中来抵达所需尺寸后进行抛光措置

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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司

活塞杆的加工技术要求主要包括以下方面：

　　1、活塞杆与导向套的配合应为H8/h7或者是H8/f7。

　　2、圆度与圆柱度的公差应不大于直径公差的一半。

　　3、活塞杆的外圆粗糙度一般以0.1--0.3um的范围为宜。

　　4、要保证轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响到传动精度。

　　5、安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差应不大于0.04mm/100mm，并且还要保证活塞安装不产生歪斜。

　　6、如果轴径是与传动件相配合的情况下，那么活塞杆的表面粗糙度为Ra2.5—0.63um。如果轴径是与轴承相配合，其表面粗糙度则为Ra0.63—0.16um。

　　7、安装活塞的轴颈与外圆同轴度的公差不应大于0.01 mm，而且还要保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度，避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。

活塞杆和活塞之间连接的防松方式有哪几种?

　　1、整体式。

　　活塞杆和活塞的防松方式，在一般的情况下都是采用整体式进行的。因为实心活塞杆主要可以适用于杆径较小的场合中，而当杆径较大时，为了减轻重童，一般会将活塞杆做成空心的。

　　2、装配式。

　　装配式防松方式可以分为很多种类型，例如螺纹连接、半环连接、锥销连接、弹赞挡圈连接等。其中，螺纹连接主要适合在液压缸一般工作条件下使用，但是如果当工作压力较高、载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，其活塞杆采用的螺纹连接有可能会出现过载的现象，因此螺纹连接比较适合在液压缸一般工作条件下使用，而不适应于其他的特殊情况中使用。